Metal crash barriers ( Semi -Rigid type)
Highway network पर बड़ी या घातक दुर्घटना से बचने के लिए, दुर्घटना सम्भावित स्थानों पर विशेष रूप से पहाडी सड़कों के घाटी किनारों (Valley edges), उच्च तटबंधों (high embankment), तीव्र/ अंधा घुमाव जैसे स्थानों पर दुर्घटना से बचने के लिए क्रैश बैरियर लगाए जाते हैं।
१) क्रैश बैरियर टकराने वाले गाड़ियों ( Hitting Vehicles) की impact energy को redirecting और absorbing करने में बहुत उपयोगी होते हैं। और दुर्घटनाओं की गंभीरता( Chances) को कम करते हैं।
2) दुर्घटना की गंभीरता (Chances) को कम करने के लिए गाड़ियों को क्रैश बैरियर पर टकराने के बाद क्रैश बैरियर का अपने स्थान पर पुनः वापस आ जाना सुनिश्चित होना चाहिए।
३) जब गाड़ियां क्रैश बैरियर से टकराता है। तब साधारण रूप में या सुनिश्चित किया जाता है। कि क्रैश बैरियर deflection के लिए उपलब्धि स्थान से अधिक दूरी के लिए Deflect नहीं होना चाहिए।
४) क्रैश बैरियर के पास पर्याप्त ऊंचाई और लंबाई होनी चाहिए। जिससे कि क्रैश बैरियर अपनी जगह से हटे बिना गाड़ी के आघात को सहन करने में सक्षम हो सके।
५) relevant IRC guidelines and technical specification के अनुसार विभिन्न प्रकार के सड़क किनारे crash barrier, type of crash barrier (i.e. concrete crash barrier New Jersey crash barrier metal flexible wire rope barriers) का स्थान निर्धारण किया जाता है।
IRC:119:2015- Guidelines for traffic Safety Barriers से विभिन्न सड़क सुरक्षा अवरोध (Road Safety Barriers) के लिए Guidelines और Specifications निर्धारित किया गया है।
इस Guidelines द्वारा W-Beam और Thrie Beam types Semi -rigid steel barriers को भी सम्मिलित करता है।
यह तय किया कि राष्ट्रीय राजमार्ग पर Semi -rigid crash barriers लगाने से पहले यह crash tested road restraint system होना चाहिए। और EN1317- part -2 की आवश्यकताओं को पूर्ण करना चाहिए।
